肘板是連接兩個(gè)以上構(gòu)件的連接件，也是船體結(jié)構(gòu)中數(shù)量最多的一種構(gòu)件。它能增加連接節(jié)點(diǎn)的剛性和保證相交結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，同時(shí)可以傳遞各種力，減小連接處的應(yīng)力集中和改善接頭的工藝性。肘板是最廣泛采用的連接形式，如用于舷側(cè)縱骨與底部肋板或縱骨等的連接、橫梁與縱桁的連接、肋骨與橫梁的連接等。

肘板的形狀大多類似三角形，大尺寸的肘板其自由邊帶有折邊或面板，上面設(shè)置加強(qiáng)筋。在油船中肘板的自由邊往住做成弧形。按其所在部正不同可分為梁肘板、舭肘板等：按其作用不同可分為防傾肘板、貫通肘板等。

肘板的作用：

在一個(gè)框架結(jié)構(gòu)中，肘板可起到一種非常重要的作用。可以說，它的作用要比它的尺寸所能說明的作用重要得多。采用肘板的原因如下：

(1)肘板可給梁端提供更大的橫剖面面積和慣性矩，因而使梁端剖面上的橫向剪應(yīng)力和彎曲正應(yīng)力降低。肘板還可作為角撐板起作用，以緩和局部的應(yīng)力集中。

(2)肘板提高了梁端的固定程度，從而也提高了框架的剛性，也可降低跨中彎矩。

(3)由于裝設(shè)了肘板，在連接的構(gòu)件定位時(shí)允許更大的間隙，因而使結(jié)構(gòu)容易建造。

肘板的應(yīng)用：

在船體構(gòu)件的連接中，肘板應(yīng)用得很廣泛。加裝肘板能使節(jié)點(diǎn)連接得更牢固。肘板還能減小梁材角接處的應(yīng)力集中。無肘板的型鋼，當(dāng)它受到橫向載荷的作用時(shí)，其倆端相當(dāng)于自由支承的梁。裝置肘板后，梁的兩端受到某種程度的剛性約束，梁的變形和彎矩顯著降低，在同樣載荷作用下可減小型鋼的尺寸。但是肘板必須有足夠的寬度，一般不小于梁材跨度的1/10。圖3所示為兩端自由支持和兩端剛性固定梁材的彎矩值比較。

肘板能保證節(jié)點(diǎn)處的強(qiáng)度和可靠的連接，它在船體結(jié)構(gòu)中的作用是很大的，因此得到了普遍的應(yīng)用。但在某些非主要的結(jié)構(gòu)中，為了簡化結(jié)構(gòu)和工藝可以不設(shè)置肘板。